"Jak mawiał słynny szalony filozof, kiedy patrzysz w otchłań, otchłań patrzy w ciebie. Jeśli jednak rzutujesz w pustkę otchłani, dostajesz błąd konwersji (co dowodzi jedynie, że Nietzsche nie programował w C++)." (Ch. Stross, "Nadgodziny")

- Co prawda ten kod to tragedia, ale testy o dziwo ma całkiem niezłe. I o wykonują się całkiem sprawnie (140 sekund razem). Code to Test Ratio: 1:0.8
- Widzę pewne analogie do betonowej kopuły nad zniszczonym reaktorem w Czarnobylu. "Wprawdzie w środku mamy radioaktywne piekło, ale sytuacja jest pod kontrolą"

<+Maciek> to mi znajomy kapitan opowiadał, że kiedyś słyszał jak chłopaki
przez radio na morzu w okręty grali

-zagramy w skojarzenia?
-jasne! Od czego zaczniemy?
-narysujmy graf dwudzielny...

so he leaves.
the bartender says, "we don't serve your kind here,"
A tachyon walks into a bar,

Jake Weary
From Wikipedia, the free encyclopedia

Not to be confused with jQuery.

Popraw make-up bo porobiły Ci się artefakty

Przychodzi Atarowiec do spowiedzi i mówi:
- Tępiłem commodore'owców, torturowałem, zabijałem...
- Ty tu przyszedłeś spowiadać się czy chwalić?

Idzie dwóch matematyków, jeden z nich spogląda w niebo i mowi:
- o patrz, wektor leci.
- o drugi, chyba maja gdzieś tu bazę.

<Asgaroth> matematyk to matematyk
<Asgaroth> zawsze
<separator> udowodnij

<OzzY> Podaj mi swoje IP, a powiem Ci kim jesteś.
<Gravier> 127.0.0.1
<OzzY> Jesteś zamknięty w sobie.

<żółty> wybieranie jezykow programowania po helloworldach jest jak szukanie zony po zdjeciach z zerowki

<x>nie bede sie wdawal w dyskusje z toba, gdyz moj poziom intelektualny jest zbyt niski
<x>* twoj

Gdyby Microsoft produkował auta to pewnie wyglądały bo one mniej więcej tak:

Auto ulegałoby wypadkowi dwa razy dziennie bez żadnego powodu.
Po każdym nowym malowaniu znaków na jezdni należałoby kupić nowe auto.
Od czasu do czasu auto stawałoby bez powodu na drodze; należałoby to uznać za normalne, zapalić ponownie silnik i kontynuować jazdę.
Wykonywanie jakiegokolwiek manewru np. skrętu w lewo, powodowałoby czasami wyłączenie silnika, nie możność ponownego uruchomienia i w konsekwencji konieczność ponownego wbudowania silnika do samochodu.
Tylko jedna osoba byłaby uprawniona do korzystania w auta, chyba że kupiłoby się wersję "Auto95" lub "AutoNT". Ale wówczas należałoby dokupić większą liczbę siedzeń.
Macintosh wyprodukował by wprawdzie pięciokrotnie szybszy, dwukrotnie łatwiejszy w obsłudze i niezawodny samochód napędzany energią słoneczną, ale mogący jeździć tylko po 5% dróg.
Wskaźniki temperatury oleju, wody i lampka kontrolna alternatora zastąpione byłyby przez pojedynczy wskaźnik "general car default".
Nowe siedzenia zmuszałyby każdego do posiadania tyłka tego samego rozmiaru.
Przed zadziałaniem, system airbag zapytałby "Are you sure?".
Od czasu do czasu, bez powodu, samochód zamknąłby się i dałby się otworzyć tylko przez jednoczesne pociągnięcie za klamkę, przekręcenie kluczyka i przytrzymanie anteny radiowej.
GM wymagałby od każdego klienta zakupu luxusowej wersji map samochodowych wydawnictwa Rand McNally (będącego wówczas firmą podległą GM) nawet, jeśli kupujący ani ich by nie chciał, ani nie potrzebował. Rezygnacja z tej opcji powodowałaby natychmiastowe zmniejszenie osiągów samochodu o 50% lub więcej. Ponadto spowodowałoby to rozpoczęcie śledztwa przez Deparartament Sprawiedliwości na wniosek GM.
Za każdym razem, gdy GM zaprezentowałby nowy model, kupujący samochody musieliby uczyć się wszystkiego od początku, gdyż nic nie działałoby tak, jak dotychczas.
Aby zgasić silnik należałoby nacisnąć przycisk "Start".

Komputery pozwalają ci popełnić więcej błędów niż jakikolwiek wynalazek w historii. Z wyjątkiem pistoletów i tequili